Spiraalvormig kegeltandwielBij een spiraalvormig kegelwieloverbrenging kruisen de assen van de aandrijf- en aangedreven tandwielen elkaar in één punt. De hoek van deze kruising kan willekeurig zijn, maar in de meeste aandrijfassen van auto's is het belangrijkste tandwielpaar van de reductiekast verticaal onder een hoek van 90° geplaatst. Door de overlapping van de eindvlakken van de tandwielen grijpen minstens twee of meer paren tandwielen tegelijkertijd in elkaar. Hierdoor kan het spiraalvormige kegelwiel een grotere belasting weerstaan. Bovendien grijpen de tandwielen niet over de volledige tandlengte tegelijkertijd in elkaar, maar geleidelijk van het ene uiteinde naar het andere. Dit zorgt voor een soepele werking, waarbij zelfs bij hoge snelheden het geluid en de trillingen minimaal zijn.

Spiraalvormige kegeltandwielen zijn een type kegeltandwiel met gebogen, spiraalvormige tanden. Ze worden veel gebruikt in differentiëlen van voertuigen en brengen koppel efficiënt over onder een hoek van 90 graden van de aandrijfas naar de wielen. In vergelijking met rechte kegeltandwielen zorgt het spiraalvormige tandontwerp voor een soepelere vertanding, minder trillingen en een stillere werking, waardoor ze ideaal zijn voor hoogwaardige toepassingen in de auto-industrie en de industrie.

1. De termen rechtsdraaiend en linksdraaiend worden ook consequent gebruikt bij spiraalvormige kegeltandwielen, hypoidtandwielen en tandwielen met schuine tanden.

2. Net als bij andere tandwieltypen worden spiraalvormige kegeltandwielen, hypoidtandwielen en vlakke tandwielen met schuine tanden aangeduid als rechts- of linksdraaiend op basis van de richting van hun spiraal.

3. Rechts- en linksdraaiende classificaties worden vaak toegepast op kegeltandwielen, hypoidtandwielen en vlakke tandwielen met een schuine tandgeometrie.

4. Net als bij andere tandwielen met schuine tanden, worden spiraalvormige kegeltandwielen en hypoidtandwielen aangeduid met rechts- of linksdraaiende aanduidingen, afhankelijk van de tandoriëntatie.

5. In de tandwielterminologie worden rechts- en linksdraaiende aanduidingen uniform toegepast op spiraalvormige kegeltandwielen, hypoidtandwielen en tandwielen met een schuine tandvlak.

Hypoïde tandwielenBij dit type tandwiel kruisen de assen van de aandrijf- en aangedreven tandwielen elkaar niet in de ruimte, maar in de richting van de as. De snijhoeken van de hypoidtandwielen staan ​​meestal loodrecht op verschillende vlakken onder een hoek van 90°. De aandrijfas heeft een opwaartse of neerwaartse verschuiving ten opzichte van de aangedreven as (respectievelijk aangeduid als bovenste of onderste verschuiving). Wanneer de verschuiving groot genoeg is, kan de ene tandwielas langs de andere tandwielas lopen. Op deze manier kunnen compacte lagers aan beide zijden van elk tandwiel worden aangebracht, wat de stijfheid van de ondersteuning vergroot en zorgt voor een correcte vertanding van de tandwielen, waardoor de levensduur van de tandwielen wordt verlengd. Dit type tandwieloverbrenging is geschikt voor doorgaande aandrijfassen.

Anders danspiraalvormige kegeltandwielen Omdat de assen van de tandwielparen elkaar kruisen, zijn de helixhoeken van het aandrijftandwiel en het aangedreven tandwiel gelijk. De asverschuiving van het hypoidtandwielpaar zorgt er echter voor dat de helixhoek van het aandrijftandwiel groter is dan die van het aangedreven tandwiel. Hoewel de normale modulus van het hypoidtandwielpaar gelijk is, is de eindvlakmodulus niet gelijk (de eindvlakmodulus van het aandrijftandwiel is groter dan die van het aangedreven tandwiel). Hierdoor heeft het aandrijftandwiel van de quasi-dubbelzijdige kegeltandwieloverbrenging een grotere diameter en een betere sterkte en stijfheid dan het aandrijftandwiel van de overeenkomstige spiraalvormige kegeltandwieloverbrenging. Bovendien wordt door de grote diameter en helixhoek van het aandrijftandwiel van de hypoidtandwieloverbrenging de contactspanning op het tandoppervlak verminderd en de levensduur verlengd.

Aangepaste uitrusting Belon GearFabrikant

Bij relatief kleine overbrengingen is het aandrijftandwiel van een quasi-dubbelzijdige kegeltandwieloverbrenging echter te groot in vergelijking met het aandrijftandwiel van een spiraalvormige kegeltandwieloverbrenging. In dat geval is het verstandiger om voor een spiraalvormige kegeltandwieloverbrenging te kiezen.