In het snel veranderende automobiellandschap vormt de transmissie-as de cruciale schakel tussen de elektromotor en de versnellingsbak. Bij Belon Gear ontwerpen we transmissie-assen die bestand zijn tegen de hoge koppel- en toerentalomstandigheden die kenmerkend zijn voor moderne elektrische voertuigen (EV's) en hybride elektrische voertuigen (HEV's).

1. Geavanceerde metaalbewerking voor duurzaamheid bij hoge koppelwaarden

De betrouwbaarheid van een automotor hangt af van de vermoeiingsweerstand van de aandrijfcomponenten. Wij gebruiken hoogwaardige gelegeerde staalsoorten die specifiek zijn geselecteerd op hun evenwicht tussen kernsterkte en oppervlaktehardheid.

• Materiaalkeuze: Standaardopties zijn onder andere 42CrMo, 20CrMnTi en 8620H gelegeerd staal. Deze materialen zijn afkomstig van gecertificeerde leveranciers om een ​​consistente chemische samenstelling en korrelstructuur te garanderen.
• Hoge vermogensdichtheid: Onze assen zijn ontworpen om het momentane koppel van elektromotoren aan te kunnen, waardoor afschuiving of vervorming van de spiebanen tijdens snelle acceleratie wordt voorkomen.

2. Nauwkeurige splinegeometrie en aangepaste profielen

De interface tussen de motor en de transmissie vereist compromisloze nauwkeurigheid om NVH (geluid, trillingen en ruwheid) tot een minimum te beperken.

• Aangepaste splineprofielen: Wij zijn gespecialiseerd in het produceren van evolvente splines, parallelle zijsplines en getande splines, afgestemd op uw specifieke koppelingsvereisten.
• Precisienormen: Onze assen werken volgens de nauwkeurigheidsnormen ISO 6 tot ISO 8 en garanderen een perfecte passing met de bijbehorende tandwielen, waardoor speling wordt verminderd en de levensduur van de gehele aandrijflijn wordt verlengd.
• Expertise in micromodules: Met mogelijkheden variërend van M0.3 tot M1.5 en verder, ondersteunen we compacte motorontwerpen die prioriteit geven aan ruimte- en gewichtsbesparing.

3. Gespecialiseerde warmtebehandeling voor slijtvastheid

Om in snelle automobieltoepassingen goed te presteren, moet een spie-as een "harde buitenkant" en een "veerkrachtige kern" hebben.

• Geoptimaliseerde hardheid: Door middel van intern afschrikken, temperen en inductieharden bereiken we een nauwkeurige oppervlaktehardheid (doorgaans 28-32 HRC of hoger, afhankelijk van de specificaties) met behoud van de benodigde ductiliteit om schokbelastingen op te vangen.
• Vervormingscontrole: Onze geavanceerde warmtebehandelingsprocessen worden in realtime gemonitord om thermische vervorming te minimaliseren, waardoor de behoefte aan overmatige nabewerking wordt verminderd en de structurele integriteit van het materiaal behouden blijft.