Het versnellingsbakproces, snijdende parameters en gereedschapsvereisten als de versnelling te moeilijk is om te worden gedraaid en de bewerkingsefficiëntie moet worden verbeterd

Gear is het belangrijkste basisoverdrachtselement in de auto -industrie. Meestal heeft elke auto 18 ~ 30 tanden. De kwaliteit van uitrusting heeft rechtstreeks invloed op het geluid, de stabiliteit en de levensduur van de auto. Gear van versnellingspersoneelsmachine is een complex machinetoolsysteem en een belangrijke apparatuur in de auto -industrie. De productie van de autofabrikanten van de wereld, zoals de Verenigde Staten, Duitsland en Japan, zijn ook de productiemachten van de versnellingsmachine. Volgens de statistieken wordt meer dan 80% van de auto -versnellingen in China verwerkt door apparatuur voor het maken van binnenlandse uitrusting. Tegelijkertijd verbruikt de auto -industrie meer dan 60% van de tools voor het verwerken van versnellingsmachine, en de auto -industrie zal altijd de hoofdorganisatie zijn van het verbruik van het machinetool.

Gear verwerkingstechnologie

1. Gieten en leeg maken

Hot Die Sminging is nog steeds een veel gebruikt blanco gietproces voor auto -versnellingsonderdelen. In de afgelopen jaren is Cross Wedge Rolling Technology op grote schaal gepromoot bij het bewerken van de as. Deze technologie is vooral geschikt voor het maken van knuppels voor complexe deurschachten. Het heeft niet alleen een hoge precisie, kleine daaropvolgende bewerkingstoeslag, maar heeft ook een hoge productie -efficiëntie.

2. Normaliseren

Het doel van dit proces is om de hardheid te verkrijgen die geschikt is voor de daaropvolgende versnellingssnijding en om de microstructuur voor te bereiden op de ultieme warmtebehandeling, om de vervorming van de warmtebehandeling effectief te verminderen. Het gebruikte materiaal van het gebruikte tandwiel is meestal 20crmnti. Vanwege de grote invloed van personeel, uitrusting en omgeving zijn de koelsnelheid en de koeluniformiteit van het werkstuk moeilijk te controleren, wat resulteert in grote hardheidspersie en ongelijke metallografische structuur, die rechtstreeks invloed hebben op de metaalknipsel en ultieme warmtebehandeling, wat resulteert in een grote en onregelmatige thermische vervorming en oncontrollbare onderdeelkwaliteit. Daarom wordt het isothermische normalisatieproces aangenomen. De praktijk heeft bewezen dat isotherm normalisatie de nadelen van algemene normalisatie effectief kan veranderen en de productkwaliteit stabiel en betrouwbaar is.

3. Draaien

Om te voldoen aan de positioneringsvereisten voor versnelling met een zeer nauwkeurige versnelling, worden de versnellingsplannen allemaal verwerkt door CNC-draaibanken, die mechanisch worden geklemd zonder het draaigereedschap te hervatten. De verwerking van de gatdiameter, het eindvlak en de buitendiameter wordt synchroon voltooid onder eenmalige klem, wat niet alleen de verticaliteitsvereisten van het binnengat en het eindvlak waarborgt, maar ook zorgt voor de kleine dispersie van massa-versnellingssplitsen. Aldus wordt de nauwkeurigheid van de blanco van de versnelling verbeterd en wordt de bewerkingskwaliteit van daaropvolgende versnellingen gewaarborgd. Bovendien vermindert de hoge efficiëntie van NC -draaibankbewerking ook het aantal apparatuur aanzienlijk en heeft het een goede economie.

4. Hobbing en versnellingsvorming

Gewone versnellingsbakmachines en versnellingsvormers worden nog steeds op grote schaal gebruikt voor versnellingsverwerking. Hoewel het handig is om aan te passen en te onderhouden, is de productie -efficiëntie laag. Als een grote capaciteit is voltooid, moeten meerdere machines tegelijkertijd worden geproduceerd. Met de ontwikkeling van coatingtechnologie is het erg handig om kobs en plunjers na het slijpen opnieuw te coaten. De levensduur van gecoate tools kan aanzienlijk worden verbeterd, in het algemeen met meer dan 90%, waardoor het aantal toolveranderingen en slijptijd effectief wordt verminderd, met aanzienlijke voordelen.

5. Scheren

Radiale versnellingsscheertechnologie wordt veel gebruikt in de productie van massa -auto -uitrusting vanwege de hoge efficiëntie en de gemakkelijke realisatie van de modificatie -eisen van het ontworpen tandprofiel en de tandrichting. Sinds het bedrijf in 1995 de Special Radial Gear Shaving Machine van het Italiaanse bedrijf voor technische transformatie heeft gekocht, is het volwassen geweest bij de toepassing van deze technologie en is de verwerkingskwaliteit stabiel en betrouwbaar.

6. Warmtebehandeling

Auto -versnellingen vereisen carburiseren en blussen om hun goede mechanische eigenschappen te garanderen. Stabiele en betrouwbare warmtebehandelingsapparatuur is essentieel voor producten die niet langer onderhevig zijn aan versnellingslijpen na warmtebehandeling. Het bedrijf heeft de continue carburerende en blussende productielijn van Duitse Lloyd's geïntroduceerd, die een bevredigende resultaten van warmtebehandeling heeft bereikt.

7. slijpen

Het wordt voornamelijk gebruikt om het met warmte behandelde versnellingsbrengergat, eindvlak, de buitenste diameter van de as en andere onderdelen te voltooien om de dimensionale nauwkeurigheid te verbeteren en de geometrische tolerantie te verminderen.

De versnellingsverwerking neemt pitchcircle -armatuur aan voor positionering en klem, wat effectief kan garanderen dat de bewerkingsnauwkeurigheid van de tand en de installatiereferentie en het verkrijgen van de tevreden productkwaliteit.

8. Afwerking

Dit is om de hobbels en bramen op de tandwielonderdelen van de transmissie- en aandrijfas vóór de montage te controleren en schoon te maken, om het geluid en abnormale ruis te elimineren dat door hen wordt veroorzaakt na de montage. Luister naar geluid door betrokkenheid van één paar of observeer de afwijking van de betrokkenheid op uitgebreide tester. De transmissiebehuizingsonderdelen geproduceerd door het productiebedrijf omvatten koppelingshuisvesting, transmissiebehuizing en differentiële behuizing. Koppelingsbehuizing en transmissiebehuizing zijn belastingdragende onderdelen, die over het algemeen zijn gemaakt van sterfte aluminiumlegering door speciale dobbelsteengieten. De vorm is onregelmatig en complex. De algemene processtroom is het frezen van het gewrichtsoppervlak → Bewerkingsprocesgaten en verbindingsgaten → Ruwe boorlagergaten → fijne saaie lagergaten en het lokaliseren van pin -gaten → Reiniging → lektest en detectie.

Parameters en vereisten voor het snijden van versnellingsbak

Gears zijn ernstig vervormd na carburiseren en blussen. Vooral voor grote versnellingen is de dimensionale vervorming van carburized en gebluste buitenste cirkel en binnengat over het algemeen erg groot. Voor het draaien van Carburized en Buched Gear Outer Circle is er echter geen geschikt hulpmiddel geweest. De BN-H20-tool ontwikkeld door "Valin Superhard" voor een sterke intermitterende draaien van blusstaal heeft de vervorming gecorrigeerd van carburated en blussen versnelling de buitenste binnengat van de buitenste cirkel en eindgezicht, en heeft een geschikt intermitterend snijgereedschap gevonden, het heeft een wereldwijde doorbraak gemaakt op het gebied van intermitterend snijden met superhardgereedschap.

Versnellingspoelcarburatie en een blussen vervorming: versnellings carburatie en het blussen van vervorming wordt voornamelijk veroorzaakt door de gecombineerde werking van de restspanning die wordt gegenereerd tijdens het bewerken, de thermische stress en structurele stress die wordt gegenereerd tijdens warmtebehandeling en de zelfgewichtvervorming van het werkstuk. Vooral voor grote versnellingsbak en versnellingen, zullen grote versnellingsringen ook de vervorming vergroten na het carbureren en blussen vanwege hun grote modulus, diepe carburerende laag, lange carburatietijd en zelfgewicht. Vervormingswet van grote tandwielas: de buitendiameter van de addendumcirkel toont een duidelijke contractietrend, maar in de richting van de tandbreedte van een tandwielas, wordt het midden verminderd en zijn de twee uiteinden enigszins uitgebreid. Vervormingswet van versnellingsring: na carburiseren en blussen zal de buitenste diameter van de grote tandwielring opzwellen. Wanneer de tandbreedte anders is, is de richting van tandbreedte conische of taille -trommel.

Gear die na het carbureren en blussen draait en het uitdagen van het carburiseren en de blussende vervorming van de versnellingsring kan worden geregeld en tot op zekere hoogte worden gereduceerd, maar het kan niet volledig worden vermeden voor de vervormingscorrectie na carburatie en blussen, het volgende is een korte lezing over de haalbaarheid van het draaien en snijden van gereedschap na het carbureren en hangen.

Het draaien van de buitenste cirkel, het binnengat en het eindvlak na carburiseren en blussen: draaien is de eenvoudigste manier om de vervorming van de buitenste cirkel en het binnengat van het carburated en blussen ringwiel te corrigeren. Eerder kon elk hulpmiddel, inclusief buitenlandse superhard -gereedschap, het probleem niet oplossen van het sterk intermitterend snijden van de buitenste cirkel van het blussen versnelling. Valin Superhard werd uitgenodigd om gereedschapsonderzoek en ontwikkeling uit te voeren, “intermitterend snijden van gehard staal is altijd een moeilijk probleem geweest, om nog maar te zwijgen van het geharde staal van ongeveer HRC60, en de vervormingstoeslag is groot. Bij het draaien van het geharde staal met hoge snelheid, als het werkstuk intermitterend snijdt, voltooit het gereedschap de bewerking met meer dan 100 schokken per minuut bij het snijden van het geharde staal, wat een grote uitdaging is voor de impactweerstand van het gereedschap. ” Experts van Chinese mesvereniging zeggen dat. Na een jaar van herhaalde tests heeft Valin Superhard het merk van superhard snijgereedschap geïntroduceerd voor het veranderen van gehard staal met sterke discontinuïteit; Het draaiende experiment wordt uitgevoerd op de buitenste cirkel van de versnelling na het carburiseren en blussen.

Experimenteer met het draaien van cilindrische uitrusting na carburiseren en blussen

De grote versnelling (ringwiel) werd serieus vervormd na het carburiseren en blussen. De vervorming van de buitenste cirkel van het tandwielring was maximaal 2 mm en de hardheid na blussen was HRC60-65. Op dat moment was het moeilijk voor de klant om een ​​grote diametermolen te vinden, en de bewerkingstoeslag was groot en de slijpefficiëntie was te laag. Uiteindelijk werd de carburated en blussen uitrusting gedraaid.

Lineaire snelheid snijden: 50-70 m/ min, snij diepte: 1,5-2 mm, snijafstand: 0,15-0,2 mm/ revolutie (aangepast volgens de ruwheidseisen)

Bij het draaien van de blussende uitrusting wordt de bewerking tegelijkertijd voltooid. Het oorspronkelijke geïmporteerde keramische hulpmiddel kan alleen vele malen worden verwerkt om de vervorming af te snijden. Bovendien is de instorting van de rand ernstig en zijn de gebruikskosten van de tool erg hoog.

Resultaten voor gereedschapstests: het is meer impactbestendig dan het oorspronkelijke geïmporteerde siliciumnitride keramisch gereedschap, en de levensduur van de services is 6 keer die van siliciumnitride keramisch gereedschap wanneer de snijdiepte drie keer wordt verhoogd! De snijefficiëntie wordt 3 keer verhoogd (het was drie keer snijden, maar nu is het één keer voltooid). De oppervlakteruwheid van het werkstuk voldoet ook aan de vereisten van de gebruiker. Het meest waardevolle is dat de uiteindelijke faalvorm van het gereedschap niet de zorgwekkende gebroken rand is, maar de normale slijtage van de achterkant. Dit intermitterende draaiende uitrusting Excircle -experiment brak de mythe dat superhard -gereedschappen in de industrie niet kunnen worden gebruikt voor sterk intermitterend draaien gehard staal! Het heeft een geweldige sensatie veroorzaakt in de academische kringen van snijgereedschappen!

Oppervlakteafwerking van hard draaiende binnengat van versnelling na blussen

Het afnemen van het intermitterende snijden van het versnellingsbaangat met oliegroove als een voorbeeld: de levensduur van het proces van de proefsnijgereedschap bereikt meer dan 8000 meter en de afwerking bevindt zich binnen RA0.8; Als het superhard -gereedschap met polijstrand wordt gebruikt, kan de draaiafwerking van gehard staal ongeveer RA0.4 bereiken. En een goede gereedschapsleven kan worden verkregen

Bewerkings -eindgezicht van uitrusting na carburiseren en blussen

Als een typische toepassing van "draaien in plaats van slijpen", is kubisch boornitride -mes veel gebruikt in de productiepraktijk van hard draaien van versnellingsgezicht na hitte. In vergelijking met slijpen verbetert hard draaien de werkefficiëntie aanzienlijk.

Voor carburized en blussen versnellingen zijn de vereisten voor snijders erg hoog. Ten eerste vereist intermitterend snijden hoge hardheid, impactweerstand, taaiheid, slijtvastheid, oppervlakteruwheid en andere eigenschappen van het gereedschap.

Overzicht:

Voor het draaien na carburiseren en blussen en voor het draaien van eindgezicht zijn gewone gelaste composiet kubieke boornitride -tools gepopulariseerd. Voor de dimensionale vervorming van de buitenste cirkel en het binnengat van de carburized en een blanke grote tandwielring, is het echter altijd een moeilijk probleem om de vervorming met een grote hoeveelheid uit te schakelen. De intermitterende draai van geblust staal met Valin Superhard BN-H20 kubieke boornitride-tool is een grote vooruitgang in de gereedschapsindustrie, die bevorderlijk is voor de brede bevordering van het "draaien in plaats van slijpen" -proces in de versnellingsindustrie, en vindt ook het antwoord op het probleem van geharde versnellingscilindrische draaitools die al jaren perse zijn. Het is ook van groot belang om de productiecyclus van de versnellingsring te verkorten en de productiekosten te verlagen; BN-H20 Series-snijders staan ​​bekend als het wereldmodel van sterk intermitterend draaiend schuning staal in de industrie.