Het ringwiel verwijst naar het interne tandwiel op dezelfde as als de planeetwieldrager in de planetaire tandwieloverbrenging.Het is een sleutelcomponent in het transmissiesysteem dat wordt gebruikt om de transmissiefunctie over te brengen.Het bestaat uit een flens-halfkoppeling met externe tanden en een binnenste tandkrans met hetzelfde aantal tanden.Het wordt voornamelijk gebruikt om het motortransmissiesysteem te starten.
Het bewerkingsproces van het ringwiel omvat de volgende stappen:
1. Voorlopige smeedvorming: selecteer in de handel verkrijgbaar staal, reserveer een marge volgens de tekeningvereisten en voorlopige smeedvorming
2. Polijstbehandeling: polijsten en polijsten van het voorlopig gevormde werkstuk in stap A om oppervlaktebramen en onzuiverheidsdeeltjes te verwijderen;
3. Gebruik shapping, power skiving, verticale draaibank, boren en andere apparatuur voor ruwe en nabewerking om aan de ontwerpvereisten te voldoen;
4. Zachte nitreerbehandeling: het in stap D verkregen werkstuk wordt aan een zachte nitreerbehandeling onderworpen
5. Stralen en antiroestbehandeling.
We zijn uitgerust met geavanceerde inspectieapparatuur zoals Brown & Sharpe drie-coördinaten meetmachine, Colin Begg P100/P65/P26 meetcentrum, Duits Marl cilindriciteitsinstrument, Japan ruwheidstester, Optical Profiler, projector, lengtemeetmachine enz. om ervoor te zorgen dat de finale nauwkeurige en volledige inspectie.
Vóór elke verzending zullen we onderstaande rapporten aan de klant verstrekken om de details te controleren om er zeker van te zijn dat alles duidelijk is begrepen en goed kan worden verzonden.
1)Bubbels tekenen
2)Dimensie rapport
3)Heet behandelrapport vóór hittebehandeling
4)Heet behandelrapport na warmtebehandeling
5)Materieel rapport
6)Anauwkeurigheidsrapport
7)Pafbeeldingen en alle testvideo's zoals runout, Cilindriiteit enz
8)Andere testrapporten volgens de eisen van klanten, zoals een foutdetectierapport