Met het ringwiel wordt deinterne versnellingop dezelfde as als de planeetdrager in deplanetaire tandwielkastTransmissie. Het is een belangrijk onderdeel van het transmissiesysteem dat wordt gebruikt om de transmissiefunctie over te brengen. Het bestaat uit een flenskoppeling met uitwendige tanden en een inwendige tandkrans met hetzelfde aantal tanden. Het wordt voornamelijk gebruikt om het motortransmissiesysteem te starten.
Het bewerkingsproces van dering versnellingomvat de volgende stappen:
1. Voorbereidende smeedvorming: selecteer commercieel verkrijgbaar staal, reserveer een marge volgens de tekeningvereisten en vorm de voorbereidende smeedvorming
2. Polijstbehandeling: het in stap A polijsten en polieren van het voorlopig gevormde werkstuk om oppervlaktebramen en onzuiverheidsdeeltjes te verwijderen;
3. Gebruik vorm-, frees-, verticale draai-, boor- en andere apparatuur voor ruwe en fijne bewerking om aan de ontwerpvereisten te voldoen;
4. Zachte nitreerbehandeling: het in stap D verkregen werkstuk wordt onderworpen aan een zachte nitreerbehandeling
5. Stralen en antiroestbehandeling.
Wij zijn uitgerust met geavanceerde inspectieapparatuur zoals een Brown & Sharpe drie-coördinaten meetmachine, een Colin Begg P100/P65/P26 meetcentrum, een Duits Marl cilindriciteitsinstrument, een Japanse ruwheidsmeter, een optische profiler, een projector, een lengtemeetmachine etc. om ervoor te zorgen dat de uiteindelijke inspectie nauwkeurig en volledig is.
Voor elke verzending verstrekken wij de klant onderstaande rapporten, zodat hij/zij de details kan controleren en er zeker van kan zijn dat alles duidelijk is en verzonden kan worden.
1)Bubbeltekening
2)Ddimensierapport
3)Heet-behandelrapport voor warmtebehandeling
4)Heet-behandelverslag na warmtebehandeling
5)Mmateriaalrapport
6)Anauwkeurigheidsrapport
7)Pfoto's en alle testvideo's zoals uitloop, Cilindriciteit etc.
8)Andere testrapporten volgens de vereisten van de klant, zoals een rapport over foutdetectie