De ringwiel verwijst naar deinterne versnellingop dezelfde as als de planeet drager in deplaneetapparaatoverdragen. Het is een sleutelcomponent in het transmissiesysteem dat wordt gebruikt om de transmissiefunctie over te brengen. Het is samengesteld uit een flens halfkoppeling met externe tanden en een binnenste tandwielring met hetzelfde aantal tanden. Het wordt voornamelijk gebruikt om het motortransmissiesysteem te starten.
Het bewerkingsproces van hetring versnellingBevat de volgende stappen:
1. Voorlopige smeedvorming: selecteer in de handel verkrijgbaar staal, reserveer een marge volgens de tekenvereisten en voorlopige smeedvorming
2. Polijstenbehandeling: polijsten en polijsten Het voorlopig gevormde werkstuk in stap A om oppervlakte -bramen en onzuiverheidsdeeltjes te verwijderen;
3. Gebruiken, stroomscheren, verticale draaibank, boren en andere apparatuur voor ruwe en afwerking om aan de ontwerpvereisten te voldoen;
4. Zachte nitridende behandeling: het werkstuk verkregen in stap D wordt onderworpen aan zachte nitridebehandeling
5. Schotstralende en anti-rrustbehandeling.
We zijn uitgerust met geavanceerde inspectieapparatuur zoals Brown & Sharpe Three-coördinaat Measure Machine, Colin Begg P100/P65/P26 Measurement Center, Duitse maclindriciteitsinstrument, Japan Roughness Tester, optische profiler, projector, lengte meetmachine enz. Om ervoor te zorgen dat de uiteindelijke inspectie nauwkeurig en volledig.
Vóór elke verzending verstrekken we onder deze rapporten aan de klant om gegevens te controleren om ervoor te zorgen dat iedereen duidelijk wordt begrepen en goed te verzenden.
1)Bubbeltekening
2)DImension Report
3)HEet traktatrapport vóór warmtebehandeling
4)HEet traktatrapport na warmtebehandeling
5)MAterial Report
6)Accuraliteitsrapport
7)PICTURES en alle testvideo's zoals Runout, Cilindriciteit enz
8)Andere testrapporten volgens de vereiste van klanten, zoals foutdetectierapport