-
Roestvrijstalen interne ringtandwiel gebruikt in boten
Dit interne ringtandwiel is gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, dat uitstekende weerstand biedt tegen corrosie, slijtage en roest. Het wordt veel gebruikt in industriële toepassingen die hoge precisie en duurzaamheid vereisen, zoals in zware machines, boten, robotica en ruimtevaartapparatuur.
-
Extern tandwiel voor planetaire versnellingsbak
Hier is het hele productieproces voor dit externe tandwiel:
1) Grondstof 20CrMnTi
1) Smeden
2) Normaliseren voorverwarmen
3) Ruw draaien
4) Beëindig het draaien
5) Versnelling hobbelen
6) Warmtebehandeling carboneren tot H
7) Kogelstralen
8) Buitendiameter- en boringslijpen
9) Slijpen van tandwielen
10) Reiniging
11) Markering
Pakket en magazijn
-
Cilindrische tandwielen voor landbouwmachines
Hier is het hele productieproces voor dit cilindrische tandwiel
1) Grondstof 20CrMnTi
1) Smeden
2) Normaliseren voorverwarmen
3) Ruw draaien
4) Beëindig het draaien
5) Versnelling hobbelen
6) Warmtebehandeling carboneren tot H
7) Kogelstralen
8) Buitendiameter- en boringslijpen
9) Slijpen van tandwielen
10) Reiniging
11) Markering
Pakket en magazijn
-
Spiraalvormig tandwiel gebruikt in planetaire versnellingsbak
Hier is het hele productieproces voor dit spiraalvormige tandwiel
1) Grondstof 8620H of 16MnCr5
1) Smeden
2) Normaliseren voorverwarmen
3) Ruw draaien
4) Beëindig het draaien
5) Versnelling hobbelen
6) Warmtebehandeling carbureren 58-62HRC
7) Kogelstralen
8) Buitendiameter- en boringslijpen
9) Slijpen van spiraalvormige tandwielen
10) Reiniging
11) Markering
12) Pakket en magazijn
-
Hoge nauwkeurigheid Hoge nauwkeurigheid Spiraalvormige tandwielas voor planetaire tandwielreductiemiddelen
Deze spiraalvormige tandwielas werd gebruikt in planetaire reductiemiddelen.
Materiaal 16MnCr5, met hittebehandeling opkolen, hardheid 57-62HRC.
Planetaire tandwielreductoren worden veel gebruikt in werktuigmachines, New Energy-voertuigen en vliegtuigen enz., met een breed scala aan reductieoverbrengingsverhoudingen en een hoge efficiëntie van de vermogensoverdracht.
-
Module 3 OEM-spiraalvormige tandwielas
We hebben verschillende soorten conische tandwielen geleverd, variërend van module 0,5, module 0,75, module 1, moule 1,25 mini-tandwielassen. Hier is het hele productieproces voor deze module 3 spiraalvormige tandwielas
1) Grondstof 18CrNiMo7-6
1) Smeden
2) Normaliseren voorverwarmen
3)Ruw draaien
4) Maak het draaien af
5) Versnelling hobbelen
6) Warmtebehandeling carbureren 58-62HRC
7) Kogelstralen
8)OD- en boringslijpen
9) Slijpen van tandwielen
10)Reiniging
11) Markering
12)Pakket en magazijn -
DIN6 geslepen tandwielset
Deze spiraalvormige tandwielset werd gebruikt in een verloopstuk met hoge precisie DIN6, verkregen door een slijpproces.Materiaal: 18CrNiMo7-6, met warmtebehandeling opkolen, hardheid 58-62HRC.Module: 3
Teeth:63 voor spiraalvormig tandwiel en 18 voor spiraalvormige as.Anauwkeurigheid DIN6 volgens DIN3960.
-
extern tandwiel voor mijnbouwmachines
Ditexin mijnbouwapparatuur werd een intern tandwiel gebruikt.Materiaal: 20MnCr5, met warmtebehandeling opkolen, hardheid 58-62HRC.MiningApparatuur betekent machines die rechtstreeks worden gebruikt voor mijnbouw en verrijkingsactiviteiten, inclusief mijnbouwmachines en verrijkingsmachines. Kegelbrekertandwielen zijn er één van die we regelmatig leveren.
-
DIN6 interne spiraalvormige tandwielbehuizing in hoge precisie tandwielen
DIN6 is de nauwkeurigheid van het interne tandwiel.Meestal hebben we twee manieren om aan een hoge nauwkeurigheid te voldoen.
1) Hobbelen + slijpen voor interne tandwielen
2) Power skiving voor interne versnelling
Voor kleine interne spiraalvormige tandwielen is het uithollen echter niet eenvoudig te verwerken, dus normaal gesproken zouden we power skiving uitvoeren om aan de hoge nauwkeurigheid en ook het hoge rendement te voldoen. Voor grote interne spiraalvormige tandwielen zullen we de hobbing-plus-slijpmethode gebruiken.Na het afschaven of slijpen zal middenkartonstaal zoals 42CrMo nitreren om de hardheid en weerstand te vergroten
-
tandwielas voor bouwmachines
Deze tandwielas wordt gebruikt in bouwmachines.Tandwielassen in transmissiemachines zijn meestal gemaakt van 45 staal in hoogwaardig koolstofstaal, 40Cr, 20CrMnTi in gelegeerd staal, enz. Over het algemeen voldoet het aan de sterkte-eisen van het materiaal en is de slijtvastheid goed.Deze tandwielas is gemaakt van 20MnCr5 gelegeerd staal met een laag koolstofgehalte, gecarboniseerd tot 58-62HRC.
-
geslepen tandwielen gebruikt in cilindrisch verloopstuk
TDeze rechte tandwielen worden gebruikt in cilindrische reductiemiddelen,die behoort tot externe tandwielen.Ze werden geslepen, hoge nauwkeurigheid ISO6-7. Materiaal: 20MnCr5 met warmtebehandeling opkolen, de hardheid is 58-62HRC. Het grondproces maakt het geluid klein en verlengt de levensduur van de tandwielen.
-
power skiving intern ringtandwiel voor planetaire versnellingsbak
Het spiraalvormige interne ringtandwiel werd geproduceerd door power skiving-vaartuigen. Voor kleine module interne ringtandwielen raden we vaak aan om power skiving uit te voeren in plaats van broachen plus slijpen, omdat power skiving stabieler is en ook een hoge efficiëntie heeft, het duurt 2-3 minuten voor één versnelling, nauwkeurigheid kan ISO5-6 zijn vóór warmtebehandeling en ISO6 na warmtebehandeling.
Module is 0,8, tanden: 108
Materiaal: 42CrMo plus QT,
Warmtebehandeling: nitreren
Nauwkeurigheid: DIN6
