Het wormwielreductiemiddel is een krachtoverbrengingsmechanisme dat de snelheidsomvormer van het tandwiel gebruikt om het aantal omwentelingen van de motor (motor) te vertragen tot het vereiste aantal omwentelingen en een groot koppelmechanisme te verkrijgen. In het mechanisme dat wordt gebruikt om kracht en beweging over te brengen, is het toepassingsbereik van het verloopstuk behoorlijk uitgebreid. De sporen ervan zijn te zien in het transmissiesysteem van allerlei soorten machines, van schepen, auto's, locomotieven, zware machines voor de bouw, verwerkingsmachines en automatische productieapparatuur die in de machine-industrie worden gebruikt, tot gewone huishoudelijke apparaten in het dagelijks leven. , klokken, enz. De toepassing van het verloopstuk kan worden gezien van de overdracht van groot vermogen tot de overdracht van kleine belastingen en een precieze hoek. In industriële toepassingen heeft het reductiemiddel de functies van vertraging en koppelverhoging. Daarom wordt het veel gebruikt in apparatuur voor snelheids- en koppelomzetting.

Om de efficiëntie van het wormwielreductiemiddel te verbeteren, worden over het algemeen non-ferrometalen gebruikt als wormwiel en hard staal als wormas. Omdat het een glijdende wrijvingsaandrijving is, zal deze tijdens bedrijf hoge hitte genereren, waardoor de onderdelen van het verloopstuk en de afdichting worden gevormd. Er is een verschil in thermische uitzetting tussen beide, wat resulteert in een opening tussen elk pasoppervlak, en de olie wordt dunner door de temperatuurstijging, wat gemakkelijk lekkage kan veroorzaken. Er zijn vier hoofdredenen: de ene is of de materiaalafstemming redelijk is, de andere is de oppervlaktekwaliteit van het in elkaar grijpende wrijvingsoppervlak, de derde is de selectie van smeerolie, of de hoeveelheid toevoeging correct is, en de vierde is de kwaliteit van de montage en de gebruiksomgeving.