Schepjes tandwielen worden meestal gebruikt voor het verzenden van vermogen tussen kruisende of niet-parallelle assen in plaats van parallelle assen. Er zijn een paar redenen hiervoor:

Efficiëntie: Bevelwielen zijn minder efficiënt in het overbrengen van vermogen tussen parallelle schachten in vergelijking met andere soorten tandwielen, zoals spierwielen of spiraalvormige versnellingen. Dit komt omdat de tanden van schuine tandwielen axiale stuwkrachten genereren, die extra wrijving en vermogensverlies kunnen veroorzaken. Parallelle schacht tandwielen daarentegen zoalssporenof spiraalvormige versnellingen hebben tanden die mazen zonder significante axiale krachten te genereren, wat resulteert in een hogere efficiëntie.

Verkeerde uitlijning: Bevelwielen vereisen een nauwkeurige uitlijning tussen de assen van de twee schachten voor de juiste werking. Het kan een uitdaging zijn om nauwkeurige afstemming over een lange afstand tussen parallelle schachten te behouden. Elke verkeerde uitlijning tussen de assen kan leiden tot verhoogd geluid, trillingen en slijtage op de tandwieltanden.

Complexiteit en kosten:Schuine versnellingenzijn complexer om te produceren en vereisen gespecialiseerde machines en gereedschap in vergelijking met parallelle aswielen. De productie- en installatiekosten van kegelversnellingen zijn doorgaans hoger, waardoor ze minder economisch zijn voor parallelle schachttoepassingen waar eenvoudiger tandwieltypen het doel voldoende kunnen dienen.

Voor parallelle astoepassingen worden sporenwielen en spiraalvormige versnellingen vaak gebruikt vanwege hun efficiëntie, eenvoud en vermogen om parallelle asuitlijning effectiever te verwerken. Deze tandwieltypen kunnen het vermogen verzenden tussen parallelle assen met minimaal vermogensverlies, verminderde complexiteit en lagere kosten.