Nieuws - Welke rapporten zijn belangrijk voor ingepakte Bevel -uitrusting?

Gepikte schuine versnellingen zijn de meest reguliere kegelversnellingstypen die worden gebruikt in tandwielmotoren en reductoren. Het verschil in vergelijking met grondbegelevers, beide hebben hun voor- en nadelen.

Ground schuine versnellingen Voordelen:

1. De ruwheid van het tandoppervlak is goed. Door het tandoppervlak na het warmte te slijpen, kan de oppervlakteruwheid van het eindproduct gegarandeerd boven 0 zijn.

2. Hoge precisiekwaliteit. Het versnellingsproces is voornamelijk om de vervorming van de versnelling tijdens het warmtebehandelingsproces te corrigeren, om de nauwkeurigheid van de versnelling na voltooiing te waarborgen, zonder trillingen tijdens hoge snelheid (boven 10.000 tpm) en om het doel van precieze controle van de versnellingsblanding te bereiken;

Ground schuine versnellingen nadelen:

1. Hoge kosten. Het slijpen van versnelling vereist meerdere gereedschappen voor het machinaal en de kosten van elke versnellingsmalen zijn meer dan 10 miljoen yuan. Het productieproces is ook duur. Er is een constante temperatuurworkshop. De kosten van een slijpwiel zijn enkele duizenden, en er zijn filters, enz., Dus het slijpen is duurder, en de kosten van elke set zijn ongeveer 600 yuan;

2. Lage efficiëntie en beperkt door tandwielsysteem. Bevel versnellingslijping wordt uitgevoerd op meerdere gereedschappen voor het machinaal en de slijptijd is minimaal 30 minuten. En kan de tanden niet malen;

3. Verminder de prestaties van het product. Wat de productprestaties betreft, verwijdert het versnellingsproces de beste laag van versnellingsoppervlaktehardende kwaliteit na warmtebehandeling, en het is deze laag harde schaal die de levensduur van de versnelling bepaalt. Daarom malen ontwikkelde landen zoals Japan helemaal niet de kegelvervallen voor auto's.

Gepikte schuine versnellingen voordelen en nadelen

1. Hoog efficiëntie. Het duurt slechts ongeveer 5 minuten om een paar versnellingen te malen, wat geschikt is voor massaproductie.

2. Het ruisverminderingseffect is goed. Lappentanden worden in paren verwerkt en de vervoeging van de tandoppervlakken is goed. Het binnenkomende oppervlak lost het geluidsprobleem aanzienlijk op en het geluidsreductie -effect is ongeveer 3 decibel lager dan dat van tanden slijpen

3. Lage kosten. Het lappen van versnelling hoeft alleen te worden gedaan op één machinegereedschap en de waarde van het machinetool zelf is ook lager dan die van de versnellingsbrangmachine. De gebruikte hulpmaterialen zijn ook lager dan die nodig zijn voor tandenmalen

4. Niet beperkt door tandprofielen. Het is juist omdat de tanden niet kunnen worden gemalen dat Olycon met succes de slijpechnologie heeft uitgevonden, die niet alleen de tanden van gelijke hoogten kan verwerken, maar ook de krimptanden kan verwerken. En deze techniek vernietigde de blus-geharde oppervlaktelaag niet.

Als u uw ingepakte schuine versnellingen koopt, wat voor soort rapporten u moet krijgen van uw leverancier？ Hieronder zijn de onze die voor elke verzending met klanten worden gedeeld.

1. Bubble -tekening: we hebben NDA bij elke klant getekend, dus we maken tekenen fuzzy