Overlappende kegeltandwielen zijn de meest voorkomende typen kegeltandwielen die worden gebruikt in motorreductoren en reductoren. Het verschil met kegeltandwieloverbrengingen heeft beide hun voor- en nadelen.

Geslepen kegeltandwielen Voordelen:

1. De ruwheid van het tandoppervlak is goed. Door het tandoppervlak na verhitting te slijpen, kan de oppervlakteruwheid van het eindproduct gegarandeerd boven 0 liggen.

2. Hoge precisiekwaliteit. Het tandwielslijpproces is voornamelijk bedoeld om de vervorming van het tandwiel tijdens het warmtebehandelingsproces te corrigeren, om de nauwkeurigheid van het tandwiel na voltooiing te garanderen, zonder trillingen tijdens hoge snelheid (boven 10.000 tpm), en om het doel van nauwkeurige controle te bereiken van de tandwieloverbrenging;

Geslepen kegeltandwielen Nadelen:

1. Hoge kosten. Voor het slijpen van tandwielen zijn meerdere werktuigmachines nodig en de kosten van elke tandwielslijpmachine bedragen meer dan 10 miljoen yuan. Ook het productieproces is duur. Er is een werkplaats met constante temperatuur. De kosten van een slijpschijf bedragen enkele duizenden, en er zijn filters, enz., dus het slijpen is duurder en de kosten van elke set bedragen ongeveer 600 yuan;

2. Laag rendement en beperkt door tandwielsysteem. Het kegeltandwielslijpen wordt op meerdere werktuigmachines uitgevoerd en de slijptijd bedraagt ​​minimaal 30 minuten. En kan de tanden niet slijpen;

3. Verminder de prestaties van het product. Wat de productprestaties betreft, verwijdert het tandwielslijpproces de beste laag van de verhardingskwaliteit van het tandwieloppervlak na de warmtebehandeling, en het is deze laag harde schaal die de levensduur van het tandwiel bepaalt. Daarom slijpen ontwikkelde landen zoals Japan de kegeltandwielen voor auto's helemaal niet.

Voor- en nadelen van gelepte kegeltandwielen

1. Hoog rendement. Het slijpen van een paar tandwielen duurt slechts ongeveer 5 minuten, wat geschikt is voor massaproductie.

2. Het ruisonderdrukkingseffect is goed. Leppende tanden worden in paren verwerkt en de conjugatie van de tandoppervlakken is goed. Het binnenkomende oppervlak lost het geluidsprobleem aanzienlijk op en het geluidsreductie-effect is ongeveer 3 decibel lager dan dat van tandenknarsen

3. Lage kosten. Het leppen van tandwielen hoeft slechts op één werktuigmachine te worden uitgevoerd, en de waarde van de werktuigmachine zelf is ook lager dan die van de tandwielslijpmachine. Ook zijn de gebruikte hulpstoffen lager dan die welke nodig zijn voor het tandenknarsen

4. Niet beperkt door tandprofielen. Juist omdat de tanden niet geslepen kunnen worden, heeft Olycon na 1995 met succes de slijptechnologie uitgevonden, die niet alleen tanden van gelijke hoogte kan bewerken, maar ook krimptanden. En deze techniek vernietigde de door quench geharde oppervlaktelaag niet.

Als u uw gelepte kegeltandwielen koopt, wat voor soort rapporten moet u dan van uw leverancier krijgen? Hieronder vindt u de onze, die vóór elke verzending met klanten worden gedeeld.

1. Bellentekening: we hebben met elke klant een NDA ondertekend, dus we maken de tekening wazig

4

2. Belangrijkste dimensierapport

5

3. Materiaalcert

6

4. Warmtebehandelingsrapport

7

5. Nauwkeurigheidsrapport

8 9

10 11

6. Meshingrapport

12

Samen met enkele testvideo's die u op onderstaande link kunt bekijken

ingrijpingstest voor het leppen van conische tandwielen - middenafstand en spelingstest

https://youtube.com/shorts/5cMDyHXMvf0  

testen van oppervlakteslingering | voor het lageroppervlak op kegeltandwielen

https://youtube.com/shorts/Y1tFqBVWkow


Posttijd: 03-nov-2022

  • Vorig:
  • Volgende: