Welke versnellingen moet ik gebruiken in mijn versnellingsbak?

Rechte tandwielen, kegeltandwielen of wormwielen: welk ontwerp past bij de versnellingsbak.

De keuzes voor versnelling wanneerhet ontwerpen van een versnellingsbakworden voornamelijk bepaald door de oriëntatie van de ingaande en uitgaande assen.Tandwieloverbrengingis de juiste keuze voor inline versnellingsbakken enschuine tandwielenofwormoverbrengingzijn de juiste selecties voor haakse versnellingsbakken.

Bij het construeren van een inline tandwielkast is het ontwerp zodanig dat er meerdere paren kunnen worden gebruikttandwielenzijn gestapeld, waarbij de uitgaande as van het ene tandwielpaar de ingaande as van het volgende paar is. Hierdoor zijn snelheden van elke verhouding mogelijk en kan de rotatie van de uitgaande as in dezelfde richting zijn als de invoerrichting van de versnellingsbak, of deze kan er tegengesteld aan zijn. Om de rotatie in dezelfde richting te houden, moet het aantal tandwielparen gelijk zijn. Als het de wens is dat de rotatie van de uitgaande as tegengesteld is aan de rotatie van de initiële ingaande as, dan is een oneven aantal tandwielparen vereist. Hoewel zeer specifieke en unieke verhoudingen kunnen worden ontwikkeld met behulp van inline tandwielparen, zullen de effecten van de koppelopbouw het uiteindelijke ontwerp beperken.

Bij het ontwerpen van haakse tandwielkasten beperkt de beslissing over de vertandingskeuze zich tot kegeltandwieloverbrengingen en wormwieloverbrengingen. Zoals vermeld in de naam, hebben deze versnellingsbakken ingaande en uitgaande assen die onder een hoek van 90 graden ten opzichte van elkaar zijn bevestigd. Voor versnellingsbakken met conische tandwielen, de in- en uitgangschachtenzullen kruisen. Voor dit ontwerp hebben kegelvormige tandwielen de voorkeur boven rechte kegeltandwielen, omdat kegelvormige tandwielen een hoger draagvermogen hebben en stiller zijn in gebruik.

Bij kegeltandwielkasten drijft de ingaande as doorgaans het kegelrondsel aan en het tandwiel de uitgaande as. De draairichting van de ingaande en uitgaande as zal altijd tegengesteld zijn. Het bereik voor snelheidsverhoudingen in kegeltandwielkasten varieert van minimaal 1:1 tot maximaal 6:1 vanwege de beperkingen van het ontwerp van kegelvormige tandwielkasten. Als zodanig heeft een wormoverbrenging de voorkeur wanneer hoge reductieverhoudingen vereist zijn. Wormwielkasten hebben altijd ingaande en uitgaande assen die elkaar niet snijden. Wormoverbrenging zorgt voor een zeer hoog koppel; Echter,wormwielen zijn minder efficiënt dan kegelwielendoor de glijdende beweging tussen dewormwielen wormwiel, wat resulteert in wrijving en warmteontwikkeling.Spiraalvormige kegeltandwielenhebben een hoger draagvermogen dan wormwielen. Dit komt omdat kegelvormige tandwielen meer contactoppervlak hebben tussen de tanden, waardoor de belasting gelijkmatiger wordt verdeeld. Bovendien zijn conische tandwielen stiller dan wormwielen vanwege hun soepelere ingrijping. De draairichting van de uitgaande as voor een wormwielkast zal gelijk zijn aan de draairichting van de ingaande as, indien de wormwielen met rechtse spoed zijn uitgevoerd. Indien de wormwieloverbrenging met linkse spoed wordt uitgevoerd, zal de draairichting van de uitgaande as tegengesteld zijn aan de draairichting van de ingaande as.