Welke versnellingen moet ik gebruiken in mijn versnellingsbak?

Spoorwielen, schuine versnellingen of wormwielen - welk ontwerp geschikt is voor de versnellingsbak.

De keuzes om te maken wanneerEen versnellingsbak ontwerpenworden voornamelijk bepaald door de oriëntatie van de invoer en de uitgangsassen.Uitrustingis de juiste selectie voor inline versnellingsbakken enschuine versnellingofWormwarenzijn de juiste selecties voor versnellingsbakken met de rechterkant.

Bij het construeren van een inline spat -versnellingsbak is het ontwerp zodanig dat meerdere paren vansporenworden gestapeld met de uitgangsas van het ene tandwielpaar is de ingangsas van het volgende paar. Dit zorgt voor snelheden van elke verhouding en de rotatie van de uitgangsas die in dezelfde richting zijn als de versnellingsbakinvoerrichting, of het kan er tegenover zijn. Om de rotatie in dezelfde richting te houden, moet het aantal spierwielparen even zijn. Als de wens de rotatie van de uitgangsas tegenover de rotatie van de initiële ingangsas moet hebben, is een oneven aantal spierwielparen vereist. Hoewel zeer specifieke en unieke verhoudingen kunnen worden ontwikkeld met behulp van Inline Spur -tandwielparen, beperken de effecten van de koppelopbouw het uiteindelijke ontwerp.

Bij het ontwerpen van de versnellingsbakken van de juiste hoek is de beslissing over het versnellen van keuzes beperkt tot het versnellen van het versnelling en worm. Zoals opgemerkt in de naam, hebben deze versnellingsbakken invoer- en uitgangsassen die op 90 graden aan elkaar worden bevestigd. Voor versnellingsbakken geconstrueerd met kegelversnellingen, de ingang en uitgangschachtenzal kruisen. Voor dit ontwerp hebben spiraalvormige schuine versnellingen de voorkeur boven rechte schuine versnellingen omdat spiraalvormige schotjes versnelling hogere load-scarry capaciteiten heeft en stiller in bedrijf is.

Voor de versnellingsbakken van de kegel voedt de ingangsas meestal het schuine rondsel en de versnelling voedt de uitgangsas. De rotatierichting van de ingang en de uitgangsassen zullen altijd in de richting zijn. Het bereik voor snelheidsverhoudingen in de versnellingsbakken van de kegel varieert van minimaal 1: 1 tot een maximum van 6: 1 vanwege de beperkingen van spiraalbegelijnversnellingsontwerp. Als zodanig heeft het versnellen van worm de voorkeur wanneer hoge reductieverhoudingen vereist zijn. Worm versnellingsbakken hebben altijd invoer- en uitgangshachten die niet-instanties zijn. Worm -versnelling maakt een zeer hoge koppeluitgang mogelijk; Echter,Worm tandwielen zijn minder efficiënt dan schuine versnellingenvanwege de glijdende beweging tussen dewormwielen wormwiel, wat resulteert in wrijving en het genereren van warmte.Spiraal schuine versnellingenHeb een hogere load-vertantcapaciteit dan wormwielen. Dit komt omdat spiraalvormige schuine tandwielen meer contactoppervlak hebben tussen de tanden, die de lading gelijkmatiger verdeelt. Bovendien zijn spiraalvormige schuine versnellingen stiller dan wormwielen vanwege hun soepelere meshing -actie. De rotatierichting van de uitgangsas voor een worm-versnellingsbak zal hetzelfde zijn als de rotatierichting van de ingangas, als de wormwielen worden geproduceerd met een rechterkabel. Als de worm-versnelling wordt geproduceerd met een linkerkabel, dan zal de rotatierichting van de uitgangsas tegenover de rotatierichting van de ingangsas zijn.