Transmissie met spiraalvormige kegeltandwielen

Spiraalvormige kegeltandwieloverbrenging is een veel voorkomende tandwieloverbrenging, die meestal wordt gebruikt in toepassingen met hoge precisie en hoge belasting.

一. Fundamenteel

Despiraalvormig kegeltandwielDe transmissie bestaat uit een conisch tandwiel met spiraalvormige tanden en een conisch tandwiel met daarin ingrijpende spiraalvormige tanden. Hun assen snijden elkaar op één punt en vormen een hoek. De transmissiemethode is om vermogen door wrijving om te zetten in koppel.

Tijdens het in elkaar grijpen van de tandwielen zijn de spiraalvormige tanden van de twee tandwielen verschillend, dus er zal een relatieve beweging worden gegenereerd, en deze relatieve beweging zal ervoor zorgen dat de relatieve positie van de assen van de twee tandwielen verandert. Deze verandering wordt "axiale beweging" genoemd en zal een zekere impact hebben op de nauwkeurigheid van de tandwieloverbrenging. Daarom is het noodzakelijk om bij het ontwerpen van conische tandwieloverbrengingen rekening te houden met de invloed van axiale beweging om de nauwkeurigheid van de transmissie te garanderen.

二. Structuur

De constructie van een kegeltandwieloverbrenging met spiraalvormige kegel neemt gewoonlijk een structuur aan die bestaat uit twee conische tandwielen. Eén van de tandwielen wordt het “spiraal kegeltandwiel” genoemd en heeft spiraalvormige tanden op het tandoppervlak, en het andere tandwiel wordt het “aangedreven kegelwiel” genoemd en heeft spiraalvormige tanden op het tandoppervlak, maar kan langs de as bewegen.

In despiraalvormig kegeltandwieltransmissie, vanwege de spiraalvormige vorm van het tandwiel, wanneer het spiraalvormige kegeltandwiel en het aangedreven kegeltandwiel in elkaar grijpen, zal er een radiale kracht tussen hen worden gegenereerd, en deze kracht zal ervoor zorgen dat het aangedreven kegeltandwiel in axiale richting beweegt .

In sommige toepassingen met hoge precisie kan despiraalvormig kegeltandwielDe transmissie is meestal uitgerust met een structuur die “voor- en achterlagers” wordt genoemd en die de axiale beweging kan verminderen, waardoor de nauwkeurigheid van de transmissie wordt verbeterd. De voor- en achterlagers bestaan ​​uit een set lagers en een middenbeugel, die de axiale kracht van het aangedreven kegeltandwiel effectief kunnen dragen.

三. Functies

De kenmerken van een kegeltandwieloverbrenging omvatten hoofdzakelijk de volgende aspecten:

1. Hoge precisie: het tandwieltandoppervlak van de spiraalvormige kegeltandwieloverbrenging is spiraalvormig, wat de contactspanning van het tandoppervlak kan verminderen, waardoor de transmissienauwkeurigheid wordt verbeterd.

2. Hoge belasting: het radiale krachtoppervlak van de kegeltandwieloverbrenging is groot, wat een grote belasting kan dragen

3. Laag geluidsniveau: de meshing-methode van despiraalvormig kegeltandwieltransmissie kan het contactgeluid van het tandoppervlak verminderen, en vanwege de spiraalvormige vorm van de tandwielen is de wrijving daartussen ook relatief klein, dus het geluid tijdens de transmissie is relatief laag.

4. Overdracht van groot vermogen: Spiraalvormige kegeltandwieloverbrenging is geschikt voor sommige toepassingen die een groot vermogen moeten overbrengen, en ze worden veel gebruikt in de metallurgie, mijnbouw, werktuigmachines, ruimtevaart en andere gebieden.