I. Basisstructuur van kegeltandwielen
Kegelvormige tandwielenis een roterend mechanisme dat wordt gebruikt om kracht en koppel over te brengen, meestal samengesteld uit een paar kegeltandwielen. Het kegeltandwiel in de hoofdversnellingsbak bestaat uit twee delen: het groteschuin tandwielen het kleine kegeltandwiel, die zich respectievelijk op de ingaande en uitgaande as bevinden. Twee schuine tandwieltanden snijden elkaar in een raaklijn en een conische verdeling.
II. Het kegeltandwiel waarom het spiraalvormige ontwerp
Kegelvormige tandwielen in de hoofdversnellingsbak, meer spiraalvormig tandwielontwerp. Dit komt omdat:
1. Verbeter de transmissie-efficiëntie
Spiraalvormige tandwielen kunnen in een aantal kleine oppervlakken worden verdeeld, zodat elke kleine interactiebelasting kleiner is, waardoor de contactspanning en het wrijvingsverlies worden verminderd. De traditionelerechte kegeltandwielenzijn gevoelig voor overbelasting omdat de kruisende lijnen van hun spiraalvormige tandvlakken recht zijn in plaats van gebogen, waardoor het contactoppervlak kleiner is.
2. Verminder geluid
Spiraalvormige tandwielen van elke tandwieltand aan de top van het werk zijn gebogen oppervlakken, dus in het contactgebied van het ingrijpingspunt zijn de tandwieltanden duidelijk in en uit, hoe langzamer deze overgang, hoe gemakkelijker het is om de apparatuur in het werk te maken procesruis is kleiner.

3. Verbeter het draagvermogen
Het tandoppervlak van het kegelvormige tandwiel is spiraalvormig en heeft een groot aantal tanden. Het heeft een sterk vermogen om de lading te verdelen, kan de lading gemakkelijk verspreiden en is soepeler. Daarom heeft het een beter draagvermogen en kan het de stabiele werking van het hoofdreductiemiddel garanderen.
III. De voorzorgsmaatregelen
Bij het ontwerp en gebruik van het hoofdverloopstuk moet u ook op de volgende punten letten:
1. De ontwerpparameters moeten een redelijke keuze zijn, vooral de tandwielmodulus en drukhoek en andere parameters moeten redelijk worden geselecteerd om de voordelen van conische tandwielen te benutten.

2. Voer regelmatig inspectie en onderhoud uit, tijdige detectie van problemen en afhandeling.
3. Tijdens het gebruik moet aandacht worden besteed aan de versnelling en vertraging van de machine op het hoofdreductiemiddel om impact te veroorzaken, om er geen schade aan te veroorzaken.
Conclusie
Kegeltandwielen in het hoofdreductiemiddel zijn meestal ontworpen metspiraalvormige kegeltandwielen, namelijk het verbeteren van de transmissie-efficiëntie, het verminderen van geluid en het verbeteren van het draagvermogen. Tijdens het gebruik moet aandacht worden besteed aan de selectie van ontwerpparameters, regelmatige inspectie en onderhoud, en aan het verminderen van de impact van schade aan de apparatuur.