Verschil tussen spiraalvormige kegelwielen en rechte kegelwielen

Kegelvormige tandwielenzijn onmisbaar in de industrie vanwege hun unieke vermogen om beweging en kracht over te brengen tussen twee elkaar kruisende schachten. En ze hebben een breed scala aan toepassingen. De tandvorm van een kegeltandwiel kan worden onderverdeeld in een rechte tand en een spiraalvormige tandvorm, dus wat is het verschil daartussen?

Spiraalvormig kegeltandwiel

Spiraalvormige kegeltandwielenzijn afgeschuinde tandwielen met spiraalvormige tanden die langs een wikkellijn op het tandwielvlak zijn gevormd. Het belangrijkste voordeel van spiraalvormige tandwielen ten opzichte van rechte tandwielen is de soepele werking omdat de tanden geleidelijk in elkaar grijpen. Wanneer elk paar versnellingen contact maakt, verloopt de krachtoverdracht soepeler. Spiraalvormige kegeltandwielen moeten per paar worden vervangen en samenlopen met betrekking tot het spiraalvormige hoofdtandwiel. Spiraalvormige kegeltandwielen worden vaker gebruikt in differentiëlen van voertuigen, de automobielsector en de ruimtevaart. Het spiraalvormige ontwerp produceert minder trillingen en geluid dan rechte kegeltandwielen.

Recht kegeltandwiel

Recht kegeltandwielis waar de assen van de tweeledige assen elkaar kruisen, en de tandflanken zijn conisch van vorm. Rechte kegelwielsets worden echter meestal onder een hoek van 90 ° gemonteerd; andere hoeken worden ook gebruikt. De steekvlakken van kegelwielen zijn conisch. Twee essentiële eigenschappen van een tandwiel zijn de tandflank en de spoedhoek.

Kegeltandwielen hebben doorgaans een spoedhoek tussen 0° en 90°. De meest voorkomende kegeltandwielen hebben een conische vorm en een spoedhoek van 90 ° of minder. Dit type kegeltandwiel wordt een extern kegelwiel genoemd omdat de tanden naar buiten wijzen. De steekvlakken van de in elkaar grijpende externe kegeltandwielen zijn coaxiaal met de tandwielas. De hoekpunten van de twee oppervlakken bevinden zich altijd op het snijpunt van de assen. Een kegelwiel met een spoedhoek groter dan 90 ° wordt een intern kegelwiel genoemd; de tandtop van het tandwiel is naar binnen gericht. Een kegelwiel met een spoedhoek van precies 90° heeft tanden evenwijdig aan de as.

Verschil tussen hen

Lawaai/trilling

Recht kegeltandwielheeft rechte tanden zoals een tandwiel die langs de as op een kegel zijn gesneden. Om deze reden kan het behoorlijk luidruchtig zijn als de tanden van de bijpassende tandwielen met elkaar botsen wanneer ze contact maken.

Spiraalvormig kegeltandwielheeft spiraalvormige tanden die in een spiraalvormige bocht over de steekkegel zijn gesneden. In tegenstelling tot zijn rechte tegenhanger komen de tanden van twee in elkaar grijpende kegelvormige tandwielen geleidelijker met elkaar in contact en botsen ze niet. Dit resulteert in minder trillingen en een stillere, soepelere werking.

Laden

Door het plotselinge contact van de tanden met rechte kegeltandwielen is deze onderhevig aan stoot- of schokbelasting. Omgekeerd resulteert de geleidelijke aangrijping van de tanden bij conische tandwielen in een meer geleidelijke opbouw van de belasting.

Axiale stuwkracht

Vanwege hun kegelvorm produceren kegeltandwielen axiale stuwkracht - een soort kracht die parallel aan de rotatieas werkt. Een spiraalvormig kegeltandwiel oefent meer stuwkracht uit op lagers dankzij het vermogen om de richting van de stuwkracht met de hand van de spiraal en de rotatierichting ervan te veranderen.

Productiekosten

Over het algemeen heeft de conventionele methode voor het vervaardigen van een kegelwiel met spiraalvormige kegel hogere kosten vergeleken met die van een recht kegelwiel. Om te beginnen heeft een recht kegeltandwiel een veel eenvoudiger ontwerp dat sneller kan worden uitgevoerd dan dat van zijn spiraalvormige tegenhanger.