Motorversnellingen
OEM ODM hoge precisietandwielproductieAutomotoren gebruiken verschillende soorten tandwielen om diverse functies uit te voeren. Deze tandwielen dragen bij aan de efficiënte werking van de motor en de bijbehorende onderdelen. Hieronder volgen enkele veelvoorkomende soorten tandwielen die in automotoren worden gebruikt:
DistributietandwielenDistributiemechanismen worden gebruikt om het openen en sluiten van de motorkleppen te synchroniseren met de beweging van de zuigers. Ze zorgen ervoor dat de kleppen op het juiste moment openen en sluiten, wat een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties mogelijk maakt.
Krukastandwielen:De tandwielen van de krukas worden gebruikt om de kracht van de zuigers over te brengen op de krukas, die de lineaire beweging van de zuigers omzet in een roterende beweging. Deze roterende beweging wordt vervolgens gebruikt om andere motoronderdelen en -accessoires aan te drijven.
Nokkenas tandwielenDe nokkenastandwielen drijven de nokkenas aan, die de opening en sluiting van de motorkleppen regelt. De nokkenastandwielen zorgen ervoor dat de nokkenas met de juiste snelheid ten opzichte van de krukas draait.
OliepomptandwielenDe tandwielen van de oliepomp worden gebruikt om olie vanuit het carter naar de motoronderdelen, zoals de lagers en de nokkenas, te pompen om deze te smeren en wrijving te verminderen. Goede smering is essentieel voor een soepele werking en een lange levensduur van de motor.
Balansas tandwielenSommige motoren gebruiken balansassen om trillingen te verminderen. Deze balansassen worden aangedreven door tandwielen, waardoor ze met de juiste snelheid en in de juiste fase ten opzichte van de krukas draaien.
Aandrijftandwielen voor accessoiresDe aandrijftandwielen voor de accessoires worden gebruikt om componenten zoals de waterpomp, de stuurbekrachtigingspomp en de dynamo aan te drijven. Deze tandwielen zorgen ervoor dat deze componenten met de juiste snelheid werken ten opzichte van de motor- en voertuigsnelheid.
Transmissietandwielen
TDe transmissietandwielen zijn een essentieel onderdeel van het transmissiesysteem van een voertuig. Ze zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van vermogen van de motor naar de wielen met verschillende snelheden en koppels. Hieronder staan de belangrijkste soorten transmissietandwielen die in voertuigen voorkomen:
Handgeschakelde versnellingsbakBij een handgeschakelde versnellingsbak selecteert de bestuurder handmatig de versnellingen met behulp van een versnellingspook en koppeling. De belangrijkste versnellingen in een handgeschakelde versnellingsbak zijn:
Eerste versnelling (lage versnelling): Biedt maximaal koppel om het voertuig vanuit stilstand te laten starten.
Tweede versnelling: te gebruiken bij gemiddelde snelheden en acceleratie.
Derde versnelling: te gebruiken voor het rijden met gemiddelde snelheden.
Vierde versnelling (overdrive): Wordt gebruikt voor hoge snelheden, waarbij het motortoerental lager is dan de voertuigsnelheid.
Vijfde versnelling (overdrive): Sommige handgeschakelde versnellingsbakken hebben een vijfde versnelling voor nog hogere snelheden.
Automatische versnellingsbakBij een automatische transmissie selecteert het transmissiesysteem automatisch de versnellingen op basis van de voertuigsnelheid, de motorbelasting en andere factoren. De belangrijkste versnellingen in een automatische transmissie zijn:
Park (P): Vergrendelt de transmissie om te voorkomen dat het voertuig beweegt.
Achteruit (R): Hiermee schakelt u de versnellingen in, zodat het voertuig achteruit kan rijden.
Neutraal (N): Ontkoppelt de versnellingen, waardoor de motor kan draaien zonder de wielen aan te drijven.
Drive (D): Schakelt de versnellingen in voor voorwaartse beweging. Sommige automatische transmissies hebben ook extra versnellingen voor variërende snelheden.
Continu Variabele Transmissie (CVT)Een CVT maakt gebruik van een systeem met poelies en riemen om een oneindig aantal versnellingsverhoudingen te bieden, in plaats van afzonderlijke versnellingen. Dit zorgt voor een soepelere acceleratie en een lager brandstofverbruik.
Dubbele koppelingstransmissie (DCT)DCT combineert de efficiëntie van handgeschakelde versnellingsbakken met het gemak van automatische versnellingsbakken. Het maakt gebruik van twee aparte koppelingen voor de oneven en even versnellingen, waardoor snel en soepel geschakeld kan worden.
De versnellingsbak is cruciaal voor het regelen van de snelheid en het koppel van een voertuig, en het type versnellingsbak dat wordt gebruikt, kan een aanzienlijke invloed hebben op de prestaties, het brandstofverbruik en de rijervaring van het voertuig.
Stuurinrichting
Het stuursysteem van een voertuig maakt gebruik van verschillende soorten tandwielen om de draaibeweging van het stuurwiel om te zetten in de lineaire beweging die nodig is om de wielen te draaien. Hieronder volgen de belangrijkste soorten tandwielen die in een stuursysteem worden gebruikt:
Worm- en sectorwieloverbrengingDit is een veelvoorkomend type tandwieloverbrenging in het stuursysteem. Het stuurwiel is via een wormwiel verbonden met een as. Dit wormwiel grijpt in op een sectorwiel dat is verbonden met de stuurinrichting. Wanneer het stuurwiel wordt gedraaid, roteert het wormwiel, waardoor het sectorwiel en de stuurinrichting bewegen en de wielen draaien.
TandwieloverbrengingBij dit systeem is het stuurwiel verbonden met een rondsel, dat ingrijpt op een tandheugel die aan de stuurinrichting is bevestigd. Wanneer het stuurwiel wordt gedraaid, roteert het rondsel, waardoor de tandheugel beweegt en de wielen draaien. Tandheugelstuursystemen zijn populair vanwege hun eenvoud en snelle reactie.
Recirculerende balDit systeem maakt gebruik van een kogelomloopmechanisme om de draaibeweging van het stuurwiel om te zetten in de lineaire beweging die nodig is om de wielen te laten draaien. Een wormwieloverbrenging laat een reeks kogels ronddraaien, die op hun beurt een moer bewegen die is verbonden met de stuurinrichting, waardoor de wielen draaien.
StuurhuisDe stuurversnellingsbak is het onderdeel dat de tandwielen van het stuursysteem bevat. Deze is doorgaans aan het chassis van het voertuig gemonteerd en bevat de tandwielen die nodig zijn om de draaibeweging van het stuurwiel om te zetten in de lineaire beweging die nodig is om de wielen te draaien.
Dit zijn de belangrijkste soorten tandwielen die in een stuursysteem worden gebruikt. Het type tandwielsysteem kan variëren afhankelijk van het ontwerp van het voertuig en het gewenste stuurgevoel. Ongeacht het type spelen de tandwielen in een stuursysteem een cruciale rol in de controle die de bestuurder over de richting van het voertuig heeft.
Differentieeloverbrenging
Het differentieel is een cruciaal onderdeel van de aandrijflijn van een voertuig, vooral bij voertuigen met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. Het zorgt ervoor dat de aandrijfwielen met verschillende snelheden kunnen draaien, terwijl de kracht van de motor naar de wielen wordt overgebracht. Hieronder leggen we uit hoe het differentieel werkt en waarom het belangrijk is:
Hoe het werkt:
Aandrijfkrachttoevoer: Het differentieel ontvangt vermogen van de transmissie of tussenbak, meestal via een aandrijfas.
Vermogensverdeling: Het differentieel verdeelt het vermogen van de aandrijfas in twee uitgangen, één voor elk aandrijfwiel.
Verschillende snelheden mogelijk maken: Wanneer het voertuig een bocht neemt, legt het buitenste wiel een langere afstand af dan het binnenste wiel. Het differentieel zorgt ervoor dat de wielen met verschillende snelheden kunnen draaien om dit verschil op te vangen.
Koppel egaliseren: Het differentieel helpt ook om het koppel dat op elk wiel wordt uitgeoefend te egaliseren, zodat beide wielen voldoende vermogen krijgen om de tractie te behouden.
Het belang van differentieeloverbrenging:
Bochten nemen: Zonder differentieel zouden de wielen gedwongen worden om met dezelfde snelheid te draaien, waardoor het moeilijk is om te sturen. Het differentieel zorgt ervoor dat de wielen in bochten met verschillende snelheden kunnen draaien, wat de wendbaarheid verbetert.
Tractie: Het differentieel helpt de tractie te behouden doordat de wielen hun snelheid kunnen aanpassen aan het terrein. Dit is vooral belangrijk in offroad- of gladde omstandigheden.
Levensduur van de wielen: Doordat de wielen met verschillende snelheden kunnen draaien, vermindert het differentieel de belasting op de banden en andere onderdelen van de aandrijflijn, waardoor hun levensduur mogelijk wordt verlengd.
Soepele werking: Een goed functionerend differentieel zorgt voor een soepele en constante krachtoverbrenging naar de wielen, wat de algehele rijervaring verbetert.
Al met al is het differentieel een cruciaal onderdeel van de aandrijflijn van een voertuig, waardoor soepele bochten mogelijk zijn, de tractie verbetert en de slijtage van banden en aandrijflijncomponenten wordt verminderd.
